VXRS Ulteam WorldStar
Jérôme Pineau
"C'est le top du top: confort, rendement impressionant, compétitivité. Le vélo répond tout de suite et est très fiable, notament en descente. C'est une machine de guerre. Je n'ai jamais eu de problèmes avec ce cadre."
Jérôme Pineau
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Rendement et confort : la fin d’un paradoxe !
| Géométrie Sloping 7 tailles Raccords «full carbon» Boîte de pédalier «full carbon» optimisée Tube VXRS carbone HM + VECTRAN optimisés Bases Ulteam Wishbone VXRS Pattes arrières usinées CNC Visserie carbone Fourche PILOT «full carbon» - design dédié Direction QUICKSET Vis et porte-bidon en carbone Ecrou de freins en aluminium 7075 T6 Collier de selle en alliage léger avec visserie titane Potence MONOLINK ULTEAM avec insert CMT Finition brillante «WorldStar» Poids du cadre (hors TRANSLINK et potence) : 915 g (± 5%) Poids du module : 1605 g (± 5%) |
 BASES ASYMETRIQUES STIFF + :Bases ne comportant pas le même type et la même quantité de fibres pour la base droite et la base gauche, celles-ci travaillant asymetriquement en compression et en flexion. |
 CARBON :Vis carbone. |
 CARBON RACING FIBER MATRIX :Fibres de carbone haute performance. |
 CMT :Carbon Matrix Technology - Pièces en fibres de carbone compressées sous haute pression. |
 FLUID RIDE TECHNOLOGY :Incorporation longitudinale de fibres polyamide à cristaux liquides pour un meilleur confort d’utilisation. |
 FULL CARBON :Cadre carbone à raccords carbone (douille de direction, tige de selle et boite de pédalier). |
 GÉOMÉTRIE SLOPING :Inclinaison du tube supérieur par rapport à l'horizontal. |
 NANOSTRENGTH :Nano-charges destinées à augmenter les critères de tenue aux impacts et de résistance à la fissuration. |
 QUICKSET :Dissociation du réglage de la direction et du réglage de la potence (brevet TIME). |
 RTM :Resin Transfert Molding - Technologie qui permet de sélectionner les fibres et de personnaliser les zones de contraintes. |
 SAFE+² :Fourche à pivot multidiamètre (Brevet TIME) conforme à la nouvelle norme européenne EN 14781. |
 STIFF+ :Renforcement interne en croix des tubes carbone (Brevet TIME). |
 TITANIUM :Vis Titane. |
 TRANSLINK :Intégration du tube de selle et de la tige de selle en une seule et même pièce. |
 WISHBONE CARBONE TIME :Wishbone optimisé par modélisation mathématique. |